Wilson Cargo dybt forankret i DDU og DDP Kina i 15 år, vores team har rig arbejdserfaring. Vi leverer professionel cospolidation og distributionstjenester i Kina.
Vi har langsigtede og gode samarbejdsrelationer med lagre, flåder og rederier for at sikre rettidig og stabil forsendelse af varer.
Vi har rig erfaring og ekspertise inden for kosolition og distribution Kina kombineret med vores fremragende kundeservice, hvilket får os til at tro, at vi kan blive din langsigtede pålidelige partner.
Anmod om gratis tilbud nu
DDU, også kendt som "leveret told ubetalt", står for "leveret told ubetalt (udpeget destination)". Dette er en handelsperiode, der bruges til at afklare det ansvar, som både køber og sælger skal bære på leveringstidspunktet.
I henhold til DDU -handelsperioden er eksportøren (sælgeren) specifikt ansvarlig for at transportere varerne til det udpegede sted i importlandet og bærer alle omkostninger og risici, herunder transportomkostninger, forsikringsomkostninger og toldklareringsgebyrer og risici. Det skal dog bemærkes, at dette ikke inkluderer told, skatter og andre officielle gebyrer, der skal betales, når man importerer varer, som skal bæres af importøren (køberen).
Derudover skal sælgeren under DDU -betingelserne bære alle risici og udgifter til transport af varerne til destinationen og håndtere importskydningsopgaver, mens køberen skal hjælpe med at levere toldklareringsdokumenter og betale importafgifter og gebyrer i destinationslandet. Hvis der opstår yderligere omkostninger og risici på grund af importørens manglende håndtering af toldklareringsprocessen for importerede varer på en rettidig måde, skal de også bæres af importøren.
Generelt præciserer DDU -handelsperioden opdelingen af ansvar mellem køberen og sælgeren under leveringsprocessen, hvilket hjælper med at undgå unødvendige tvister og problemer.
DDP, også kendt som "leveret pligtbetalt", står for "leveret toldbetalt (udpeget destination)". Dette er en international handelsperiode, der bruges til at afklare ansvaret og forpligtelserne for både købere og sælgere i international handel med hensyn til levering af varer, betaling af skatter og gebyrer og andre aspekter.
I henhold til DDP-handelsperioden er sælgeren ansvarlig for at transportere varerne til et udpeget sted i importlandet, håndtere importprocedurerne for varerne og betale alle relaterede skatter og gebyrer, herunder told, import værditilvækst skat, forbrugsafgift osv. Det betyder, at når varerne ankommer til den angivne destination, behøver køberen ikke at betale nogen skat og fejler og dømmer de gode direkte.
Brugen af DDP -handelsbetingelser er meget praktisk for købere, da de ikke behøver at bekymre sig om importprocedurer og betaling af skatter og gebyrer. For sælgeren er de imidlertid nødt til at bære flere ansvarsområder og udgifter, herunder håndtering af importprocedurer, betale skat og gebyrer og bære ekstra omkostninger, der er afholdt på grund af importprocedurer og skatter.
Samlet set er DDP -handelsperioden en gunstig handelsmetode for købere, men det kræver også, at sælgeren har de tilsvarende importkvalifikationer og økonomiske styrke til at bære det relaterede ansvar og omkostninger. I den faktiske handel skal valget af, hvilken handelsperiode der skal bruges, forhandles og bestemmes på baggrund af begge parters faktiske situation og handelsbehov.
Når du håndterer DDU DDP -forretning, har fragtfirmaer brug for adskillige partnere til at arbejde sammen for at afslutte det. Inkluderet flåden, toldmægleren, lageren osv., Før varerne ankommer, er vi nødt til at udarbejde forskellige dokumenter og information og rettidigt forstå toldpolitikker. Vi er nødt til at kontrollere processen for at undgå ekstra omkostninger. Dør til dør fra Kina under DDU, dør til dør fra Kina under DDP, dør til dør fragt Kina, dør til dør Kina til USA Dette er vores relativt modne forretningssystemer.
Diskussion og kontakt
Er det velegnet til hvert land at udvikle DDP DDU -forretning?
Vi påtager os normalt ikke DDU DDP -forretning. Når vi har stabile partnere i destinationslandet, vil vi overveje at gennemføre disse virksomheder. Den vigtigste overvejelse er omkostnings- og risikokontrol. Hvis vi ikke er dygtige til et bestemt lands forretning, vil vi direkte råde kunderne til ikke at anvende denne tilgang.
DDU og DDP
Kom i kontakt med vores havfragteksperter nu for at diskutere dine krav og modtage et hurtigt tilbud, mens du er ved det!
Vi er professionelle forsendelsesforvalterfirma i Kina, der beskæftiger sig med at levere DDU og DDP af høj kvalitet med konkurrencedygtig pris. Velkommen til at kontakte os for mere om billig DDU og DDP og supporttjenester. Citat er også tilgængeligt.
-
![Søfragt fra Kina til Fremantle]()
Søfragt fra Kina til FremantleFremantle er en af de vigtigste indgange til gods, der kommer ind i det vestlige Australien. For importører baseret iMere -
![Søfragt fra Kina til Østafrika]()
Søfragt fra Kina til ØstafrikaØstafrika er blevet en af de mest aktive handelsporte mellem Kina og det afrikanske kontinent. Med stigendeMere -
![Søfragt fra Kina til Brisbane]()
Søfragt fra Kina til BrisbaneKina og Australien opretholder et af de mest aktive handelsforbindelser i Asien-Stillehavsområdet. Kina er fortsat enMere -
![Søfragt fra Kina til Bahrain]()
Søfragt fra Kina til BahrainBahrain har længe været en vigtig handelsgateway i Den Arabiske Golf. Selvom landet er mindre end nogle af deMere -
![Søfragt fra Kina til Senegal]()
Søfragt fra Kina til SenegalDen bilaterale handel mellem Kina og Senegal er vokset støt i de seneste år og nåede omkring 5,57 milliarder USD i 2023Mere -
![Søfragt fra Kina til Latinamerika]()
Søfragt fra Kina til LatinamerikaBilateral handel mellem Kina og Latinamerika har oplevet en bemærkelsesværdig vækst i de seneste år. I 2024 nåedeMere
