Begyndelsen af godstransport kan spores tilbage til 1917, hvor det første biltransportfirma blev etableret til at udføre vejtransportvirksomhed. Efter grundlæggelsen af New China udviklede vejtransport sig hurtigt med stigningen i vejbyggeri. Efter reformen og åbningen i 1978, især efter dereguleringen af vejtransport i 1984, blev vejtransport den første transportform, der bevægede sig mod en markedsøkonomi.
Fragtbranchens udvikling har gennemgået flere vigtige faser. I 1956 rullede den første Jiefang-bil af samlebåndet, hvilket afsluttede Kinas historie om ikke at kunne producere biler og bragte det første store vendepunkt for fragtindustrien. Siden 1980'erne er omfanget af fragtmarkedet vokset hurtigt, men samtidig er der blevet afsløret mange problemer. Lovenes og reglernes begrænsende og fremmende rolle er særlig vigtig i denne proces. For eksempel standardiserede introduktionen og revisionen af GB1589-standarden gradvist standarderne for køretøjer og operationer og dæmpede effektivt problemet med overbelastning og overbelastning af tunge lastbiler.
Inden for det 21. århundrede fortsatte Kina med at placere vejbyggeri i en vigtig strategisk position, planlagde de "fem lodrette og syv vandrette" nationale hovedvejsstammenetværk og fremskyndede konstruktionen af motorvejsnettet. Disse foranstaltninger har yderligere fremmet udviklingen af fragtindustrien, hvilket har gjort det muligt for den at spille en vigtig rolle i moderne logistik.
